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周圍工程中所用的大型鋼材或是其他種類(lèi)的材料,不(bú)僅有著非常強大的質量特性,在使用壽命(mìng)上也是有著非常不錯的體驗,能(néng)夠看到此類產品在長期使用後,常溫磷化液表麵(miàn)上還是猶如新(xīn)的(de)一(yī)樣。想必大家都是知道這是由於便麵處理的緣故,其實這隻是大致的描述(shù),其實在表麵加工處理的過程中,也是會有著氧化等其(qí)他類型的反應進(jìn)行幹擾。
磷化首先是鐵的腐蝕,為了解決(jué)低溫下腐蝕作用緩(huǎn)慢,加強刻蝕,既加(jiā)強了腐蝕速度,又起到了(le)緩衝劑的作用,增加(jiā)了酸度的穩定(dìng)性。由於低(dī)溫和低酸(suān)度,亞硝酸鹽的分解減少,低溫下亞硝酸鹽的濃(nóng)度比中溫磷化高。
光滑的常(cháng)溫磷化液在(zài)顯微鏡下觀察是有無數的(de)空隙(xì),恰如人體的皮膚,網狀空隙中可以滲透塑粉和油漆,正是這一原理,賦予了磷化膜較強的附著力。事情是矛盾的統一體,有利(lì)必有弊,這種空隙長時間與空氣接觸,會被空氣中的酸堿物質所腐蝕,出現返鏽等狀(zhuàng)況。此時,如果可以將磷化膜中的空(kōng)隙封(fēng)閉(bì),隔絕與空氣的接(jiē)觸,會大大增加磷化膜的防腐蝕(shí)能力,而可以起到以上作用的,正是鈍(dùn)化劑(jì),磷化(huà)後的金(jīn)屬工件經(jīng)過鈍化後,可將磷化膜的防腐能力得以數倍增強。